日前，中国无人物流车产业大会在重庆召开，隆格瑞斯物流咨询作为研究机构参会学习交流，河南交通物流学会智慧物流委员会主任王焰教授、国邮快递物流智能装备产业技术研究院执行院长龚光富、相关头部无人物流车企业、临沂等相关应用城市、中盈医药相关应用企业等近10位专家、企业家做了主题演讲分享，详细情况见后附会议报道。 无人物流车的春天正迎面而来，春风中伴随着阵阵花香似乎也还夹杂着一丝还未完全褪去的冬意。

    一、国内无人物流车发展概况

    国内第一台无人物流车应用距今已有10年，车规级无人物流车应用已有5年，技术日趋成熟、市场需求强劲、政策积极引导、资本高度青睐，行业开始迎来商业化、规模化应用的爆发期。从初创智驾公司（九识、新石器、白犀牛等）、到电商巨头（京东、菜鸟、顺丰等）、再到汽车产业链企业（德赛西威、佑驾创新等）、传统车企（江淮汽车、奇瑞商用车、吉利汽车等）都纷纷布局推出了无人物流车产品及服务。截止2025年底，国内无人物流车应用近3.8万台，预计2026年将增15-20万台交付量，形成近100亿市场，预计未来10年有望形成1000亿市场规模。目前，国内已有103个城市开放路权，青岛已基本实现全地域覆盖、深圳开放路权超过3500公里（目前已开放超过7000公里），并且开放了夜间全部路权，苏州也基本实现全域开放；此外，北京、上海、杭州、南京等51个城市已出台相关试点示范政策，共有1900个区县支持无人车上路，临沂、嘉兴等城市搭建了统一的无人物流车监管平台。无人物流车成熟应用场景已涵盖快递末端配送、医药配送、农贸市场果蔬配送、商贸市场短途配送、即时零售与同城配送、工业物流场景等。

    二、无人物流车发展面临的三大并存机遇挑战

    无人物流车产品标准、路权开放、生态构建等方面仍然既面临机遇，也面临挑战。

    车辆标准。无人物流车作为自动化设备还是车辆对企业来说将是一场洗牌迭代，作为自动化设备更具有广泛的适用场景（包括厂区、封闭园区、公共交通道路），但公共交通道路应用是核心场景，车规级产品问世将成为行业发展的一道分水岭。

    路权监管。路权开放与监管力度将直接决定无人物流车的应用规模、发展速度与市场容量。

    生态构建。无人物流车尽管只是一款产品，但它改变的是行业商业生态，包括城市配送、农村物流、工厂物流、快递物流、冷链配送等物流细分领域，需要监管方、平台方、运力方、资金方、运营方等重塑协同体系，无人物流车运力浪费、与现行物流体系接驳、与智能装卸搬运的结合等问题都将重塑，重构意味着机遇和不确定性。

    三、国内无人物流车发展思路、展望与探讨

    无人物流车已手握政策、市场、技术、资本四张王牌，已然是一场技术的创新应用、资本的狂欢，市场的迭代重塑，更是一场技术创新对社会治理的考验，未来将如何发展？

    1.产业发展层面，管放必将更优。展望未来，无人物流车路权将有望逐渐全面放开，但同时将迎来更强、更全、更优监管。

    2.行业生态方面，融合应是主线。无人物流车与当前物流作业体系、货运平台、当前及未来物流智能化应用、传统物流场景相融合重塑应该是主线，重塑，但不重构。重构的发展模式面临着巨大的风险和不确定性。

    3.技术发展层面，迭代仍将加速。车规产品将成为主流、高端产品，无人物流车产品或将进行分类，一部分成为设备，一部分成为车辆或是行业最好技术路线和产品组合生态。“真无图”技术不断成熟，让跨城市、跨场景的规模化应用成为可能。

    4.企业发展层面，应用凸显机会。对于绝大多数物流企业而言，应用无人物流车，形成有人+无人运力池，将更好的解决极端天气、节假日、人力资源缺、人力成本高等物流痛点，通过系统优化构建成本效率等方面比较优势，仍有空间赢得行业生态重塑中的新一轮发展机会。

    5.场景应用层面，链路仍需打通。无人物流车本身还存在返空、利用率低、无法实现机械化、自动化装卸等缺点，未来应根据不同业务场景，结合物流全环节智能化构建更优的智能物流作业体系。

感谢主办方的组织邀请，后附活动官方报道。

再聚不止重逢，“智”与“识”深度融合——2026无人物流车产业大会隆重开幕

两江潮涌，智驾山城；无人启新，物流焕生。

2026年4月23日，重庆悦来国际会议中心内思想交锋、共识凝聚，2026中国无人物流车产业大会在全行业的瞩目下圆满举行。这场以“趋势与变化”为主题的行业盛会，由电车资源、无人物流车倾力打造，既是时隔数月行业同仁的再度聚首，更是无人物流车产业站在规模化商用关键分水岭上的一次集体定向。

从郑州到重庆，从“创新引领·智运未来”到“趋势与变化”，不变的是行业对智能化物流未来的坚定探索，变化的是产业已然跨过技术验证的“无人区”，迈入了规模化、商业化落地的深水区。本次大会上，来自学界、整车制造、智驾算法、场景运营、监管研究等全产业链的嘉宾，用实战数据、落地案例与深度思考，拆解了产业当下的核心命题，更描摹出无人物流车产业未来的清晰走向——行业的竞争早已从单车智能的“产品竞赛”，升级为全链路能力的“系统竞赛”；产业的发展也从单点试点的“盆景展示”，迈向了全域复制的“生态共建”。

河南省交通运输学会智慧物流委员会主任王焰，以《2026：现代物流的分水岭与无人物流车的新图景》为主题开启大会核心分享，明确2026年是中国物流从“汗水物流”向“智能化、绿色化物流”跨越的历史分水岭，将无人物流车定义为物流产业继托盘、集装箱之后的第三大关键创新，从底层逻辑重构、经济模型颠覆、产业生态重塑、社会价值延伸四大维度，为行业发展提供了顶层设计与理论指引。

国邮快递物流智能装备产业技术研究院执行院长龚光富，发表《无人之境，物流新生》主题演讲，用详实的行业数据印证了产业爆发趋势，明确2025年是无人物流车“万台交付元年”，2026年行业将迎来高速增长期，同时围绕技术无图化迭代、场景多元化渗透、生态全链条协同三大核心趋势，拆解了无人物流车在物流降本增效中的核心价值，展现了产业全链路发展的完整图景。

新石器慧通（北京）科技有限公司副总裁兼西南区域负责人代佳，带来《RaaS运力即服务：新石器无人车全球布局与规模化落地实践》主题分享，深度解读了RaaS（运力即服务）模式对城市物流生态的重构价值，以青岛全球最大单城市无人车队的落地成果为样本，展现了从交付“车辆资产”到交付“运输结果”的商业模式创新，同时分享了企业全球化出海布局的最新进展。白犀牛智达（北京）科技有限公司副总裁王瀚基，以《自动驾驶赋能商用车生态：白犀牛无人物流车的实践与突破》为题，分享了企业在车规级无人物流车研发、末端配送场景商业化落地的核心成果，展现了自动驾驶技术对商用车生态的全方位赋能，为城市末端物流无人化提供了可复制的实践方案。九识（苏州）智能科技有限公司渠道业务副总裁刘娟娟，发表《从窗口期到规模化：九识智能RoboVan的中国解法》主题演讲，介绍了企业L4级自动驾驶全栈自研技术成果与全场景产品矩阵，分享了连续三年十倍增长的规模化交付数据，从技术路线迭代、商业模式创新、国内市场深耕、全球化生态布局四大维度，拆解了城配物流场景 RoboVan 规模化落地的核心路径。奇瑞商用车无人项目总监刘磊，带来《生态共荣・共筑新局，奇瑞无人车助力行业高质量发展》主题分享，介绍了奇瑞商用车无人车原生开发体系、全场景产品规划与车规级技术研发优势，同时发布了开放生态共建宣言，宣布面向智驾方案商、硬件提供商、运力服务商全面开放合作，携手产业链伙伴共促行业标准化、规模化发展。上海电氢智运机器人科技有限公司总裁郑庆华，以《基于AIGE的“货车能数金”一体化解决方案》为题，分享了工业无人物流场景的技术创新与落地成果，介绍了以AIGE人工智能为核心的“货、车、能、数、金”五位一体全链路闭环解决方案，展现了L4级智驾与电氢耦合技术在矿山、工业物流园等重载特殊场景的落地价值，拓宽了无人物流车的应用边界。

临沂商贸物流科技产业研究院院长张家玮，发表《以“临沂方案” 破解低速无人驾驶城市级监管与产业协同难题》主题演讲，详细介绍了山东省首个政府级智能网联无人车安全监管服务平台的建设与运营成果，拆解了“临沂方案” 在无人车全生命周期闭环监管、政企协同、产业赋能上的核心设计，为全国无人车城市级合规监管提供了可复制、可推广的实践范本。

阿法驾智能科技（南通）有限公司总经理李晓君，带来《无人车运力场景落地化的思考》主题演讲，以南通农批市场无人车运力项目为核心案例，拆解了物流中心到仓、专业市场到店、即时配送到人三大核心运力场景的落地逻辑，分享了项目从启动到规模化运营的全流程建设成果，从政策适配、资源整合、团队搭建、运营体系优化等维度，分享了无人车运力场景可复制落地的关键要素。上海中盈医盛元医药集团股份有限公司仓储物流中心总经理谢养斌，以《中盈医用无人车的创新实践与生态共赢》为题，聚焦医疗物流特殊场景，分享了医用无人车在医院跨院区药品、医疗物资转运中的创新落地实践，解读了医用无人车在提升医疗物流效率、保障运输安全与准确性上的核心价值，为无人物流车在垂直细分场景的深度应用提供了全新思路。

临沂物流研究院一线专家、无人配送研究中心王小珲，以《无人车未来的竞争是综合解决方案竞争》为大会主题分享环节收官，明确指出无人物流车行业的竞争已从单纯的硬件“产品竞赛”，升级为“硬件+软件+场景+运营+交付”的综合解决方案竞争，拆解了项目可复制化落地的五层核心体系，强调“可复制、可交付、可持续”是行业长期发展的核心关键，为产业未来竞争格局指明了方向。

本次 2026 中国无人物流车产业大会，议程紧凑、干货密集，全方位覆盖了产业发展的全维度核心需求。整场大会的分享始终坚持“不做空谈、只讲实战”的原则，每一位嘉宾的分享都以一线落地数据、规模化运营成果、可复制实践方案为核心，清晰勾勒出中国无人物流车产业从技术验证到规模化商用、从单车智能到云边端系统协同、从单一场景试点到全场景全域覆盖、从国内深耕到全球化布局的完整变迁脉络，为所有寻求技术合作、场景落地、生态协同的企业，提供了可选择、可落地、可共赢的务实方案，真正做到以产业实践为行业发展正名。

本届大会的核心灵魂，在于“智”与“实”的深度融合——这是电车资源、无人物流车与行业同频共振的初心，也是本次大会区别于其他行业会议的核心底气。

向行业正名：以全产业链覆盖、全场景实践案例，打破市场对无人物流车“试点难落地、规模难盈利”的质疑，充分证明了无人物流车赛道的商业可行性、规模化发展潜力与长期社会价值；

向市场传信：传递技术持续迭代、成本持续优化、场景持续拓宽、政策持续护航的坚定信心，让产业链从业者、物流企业、投资者与合作伙伴，清晰看到无人物流车产业的长期发展红利；

向伙伴立信：以精准的产业客群、硬核的全链资源、务实的对接机制，构建起产业链上下游的信任纽带，打破技术方、制造方、运营方、场景方、监管方之间的信息壁垒，让生态协同、合作共赢成为行业发展的核心共识。

多年来，电车资源始终以“产业链市场部、用车用户参谋部、产业生态赋能者”为定位，联动无人物流车核心产品线，不仅传递产业前沿信息与发展趋势，更整合技术、产品、渠道、资金、场景、运营全维度资源，让大会真正成为无人物流车产业的发展风向标、资源对接主平台、生态共建强纽带。

2026 中国无人物流车产业大会的圆满落幕，不是行业交流的终点，而是无人物流车产业规模化发展新征程的起点。

站在2026年产业发展的关键分水岭，本次大会凝聚了全产业链的发展共识，明确了行业未来的核心发展方向。未来，随着路权政策体系的持续完善、车规级技术的不断迭代、商业模式的持续创新、场景落地的不断深化、产业生态的全面协同，中国无人物流车产业必将彻底突破规模化落地的核心瓶颈，全面开启商业化爆发的全新时代，重塑城市物流的底层逻辑，推动中国智慧物流产业向着高效、智能、绿色的方向持续升级，更将以成熟的中国方案、中国技术，引领全球无人物流产业的变革与发展。

以上内容转自：无人物流车公众号《2026无人物流车产业大会隆重开幕》。